A disputa comercial entre o Brasil e a Bolívia sobre o preço do gás natural levou o governo do Estado de São Paulo a frear a expansão da frota de ônibus movidos a GNV no transporte público, afirmou o secretário estadual de Transportes Metropolitanos. Fernandes apresentou o projeto do novo ônibus movido a célula a combustível de hidrogênio na abertura do I Seminário Inovação e Empresa, considerando-o a alternativa mais limpa para o transporte público.

Primeiro de um ciclo anual de eventos que a Cámara Oficial Española de Comercio en Brasil realizou sobre o tema inovação, o I Seminário Inovação e Empresa reuniu acadêmicos, empresários e executivos para discutir a atual legislação de incentivos à pesquisa e desenvolvimento e também os avanços brasileiros na pesquisa de energias renováveis. "Queremos criar um fórum de discussão entre os associados da Câmara e a sociedade brasileira", afirmou Ramón Sánchez Díez, presidente da entidade. "Inovação é a peça fundamental do crescimento sustentável", acrescentou.

O projeto do ônibus movido a célula de hidrogênio apresentado no evento pelo secretário dos Transportes Metropolitanos consiste na aquisição, operação e manutenção de até cinco veículos, mais a estação de produção de hidrogênio e abastecimento dos ônibus, que serão utilizados no Corredor Metropolitano São Mateus/Jabaquara durante quatro anos, a partir de 2008. O objetivo é desenvolver não só uma solução mais limpa para o transporte público urbano no Brasil, mas também uma alternativa viável e economicamente competitiva.

Segundo o secretário Jurandir Fernandes, a Região Metropolitana de São Paulo concentra a maior frota de ônibus do mundo - 30 mil veículos -, o que causa grande impacto no meio ambiente. "Hoje São Paulo tem também 5,2 milhões de carros, e é irracional fazer viagens individuais, tanto do ponto de vista do trânsito como do meio ambiente", enfatizou ele. "Temos de inovar e buscar parcerias com a iniciativa privada, como no consórcio do projeto-piloto do ônibus a hidrogênio, que é o combustível do futuro."

A iniciativa do ônibus movido a célula a combustível de hidrogênio é uma união de esforços de várias empresas e organismos internacionais: Empresa Municipal de Transportes Urbanos (EMTU), Finep (Financiadora de Estudos e Projetos), PNUD (Programa das Nações Unidas para o Desenvolvimento), GEF (Global Enviroment Facility), além de Petrobras, AES Eletropaulo e Marcopolo, entre outros.

A Cámara Oficial Española de Comercio en Brasil, no País desde 12 de agosto de 1955, agrupa membros da comunidade empresarial (multinacionais, comerciantes, industriais) e pessoas físicas, de diversas nacionalidades, que tenham interesse no intercâmbio comercial e econômico entre Brasil e Espanha.